Это тяжелое расстройство сна делает вас дорожным пиратом. Знайте, кто подвергается наибольшему риску

Резкое ускорение и торможение, неожиданный поворот налево с правой полосы, дорожное столкновение – каждый, кто водит машину, знает, насколько опасно такое поведение на дороге. Однако оказывается, что — по крайней мере, в случае определенной группы водителей автомобилей — это может быть связано с одним из самых опасных нарушений сна, о котором такой водитель может даже не подозревать — апноэ во сне. – состояние, при котором наблюдаются короткие перерывы во время дыхания. Такие перерывы, которых за ночь могут быть десятки, а то и сотни, заставляют людей, страдающих апноэ сна, просыпаться утром уставшими, независимо от фактической продолжительности сна — хотя они и не просыпаются, но не дают впасть в уныние. глубокий сон Медицинская школа Вашингтонского университета в Сент-Луисе. Луи исследовал, насколько опасными могут быть такие хронические бессонница и усталость по отношению к вождению, и оказалось, что очень сильно: на каждые восемь эпизодов апноэ во сне в час увеличиваются шансы на опасный маневр на дороге — например, резкое ускорение или внезапное торможение – увеличение. На 27% исследователи указывают, что пожилые люди в первую очередь подвержены риску апноэ во сне, а также серьезной травме или смерти в результате автомобильной аварии, и предполагают, что их скрининг на апноэ во сне и лечение могут значительно повысить безопасность дорожного движения. . «Доля пожилых людей с легким апноэ во сне колеблется от 30 до 50 %, но если они не испытывают дневной сонливости или других признаков апноэ во сне, они могут не обратиться к врачу», — говорит соавтор исследования Брендан Люси. Доктор медицины, доцент кафедры неврологии и директор Центра медицины сна Вашингтонского университета. По мнению исследователей, люди старше 65 лет являются наиболее ответственными водителями: они соблюдают скоростной режим, защищаются от вождения, избегают вождения ночью, в плохую погоду или по незнакомой местности. Однако изменения, которые происходят с возрастом, включая ухудшение зрения, более слабые рефлексы и апноэ во сне, могут значительно повлиять на то, как вы ведете автомобиль, и в этом исследовании изучалась взаимосвязь между апноэ во сне и рискованным поведением за рулем. Набранные из активных пользователей исследования, проведенного Центром исследования болезни Альцгеймера в Вашингтонском университете, исследователи отслеживали привычки вождения и сна 96 пожилых людей в реальных условиях. Они использовали коммерчески доступный домашний тест на апноэ во сне, который позволил им идентифицировать людей с этим заболеванием и измерить масштабы их недугов. Нормальным считается менее пяти остановок дыхания в час, от пяти до 15 — легкая форма апноэ сна, от 15 до 30 — умеренная и более 30 — тяжелая форма апноэ, при этом стиль вождения позволял оценивать специально разработанный чип, который помещался в персональный компьютер. участников исследования транспортных средств. За каждым из участников эксперимента наблюдали в течение одного года, и исследователи сосредоточили внимание на эпизодах резкого ускорения и торможения. Они собрали данные более чем 100 000 Участников также проверили на когнитивные нарушения и ранние симптомы болезни Альцгеймера.Результаты показали, что около 1/3 участников имели изменения в головном мозге, которые указывают на раннюю болезнь Альцгеймера. Исследователи также обнаружили, что частота небезопасного поведения за рулем увеличивалась параллельно с увеличением эпизодов апноэ во сне, независимо от того, были ли у водителей симптомы ранней болезни Альцгеймера.Поскольку в транспортных средствах не было камер, ученые не знают, что происходило, когда кто-то внезапно замедлился или ускорился. Тем не менее, они предполагают, что их поведение могло быть связано с усталостью и отвлечением внимания, связанными с апноэ во сне, и исследователи считают, что этот эксперимент проливает свет на то, как факторы риска, связанные со старением, включая апноэ во сне, увеличивают риск вождения. Результаты могут помочь найти способы повысить безопасность, предполагают исследователи, добавляя, что пожилым людям нельзя просто запретить пользоваться автомобилем.